打發走了一群鶯鶯燕燕，趙國陽總算得以清淨下來。

    剛剛在和趙思妍、沐依依她們聊天的時候，趙國陽其實一直都在想著遊艇項目的問題。

    金秀珠在電話里雖然沒有明確的表態，但是她對自己加入到「豪華遊艇」行業的競爭之中，還是有一些擔心。

    這也不難理解，豪華遊艇這種具有貴族氣息的產品，和汽車還不大一樣，買家在選擇的時候，更加關注的是生產商的歷史底蘊。

    就好像目前世界上賣的最好的兩款遊艇——亞平寧的「riva」、英吉利的「sunseeker」，都至少有著幾十年以上的遊艇製造經驗。

    其中「riva」品牌，更是早在19世紀中葉的時候就開始生產製造遊艇了。

    這樣的深厚底蘊擺在這兒，那是「興泰國際」和「大宇船舶公司」怎麼都比不上。

    尤其是這個產業中的「豪華遊艇」，更是被世界十大遊艇製造商牢牢把控，近一二十年來，從來沒有任何品牌能夠衝破他們聯手製造的這個牢籠。

    在遊艇銷售最火爆的中東地區，十大遊艇製造商就占據了九成九的份額。

    剩下的唯一一點點份額，還是中東地區當地的一個遊艇品牌拿下。

    由此可見，豪華遊艇想要在中東這片黃金土地上存活下來，難度有多大了。

    金秀珠和「大宇船舶公司」當初之所以在涉足這一行當之後又放棄，有很大一部分原因，就是因為擔心打不開人家已經穩守了多年的市場。

    對於金秀珠的擔心，趙國陽當然是心知肚明。

    事實上，他比金秀珠更加了解未來世界遊艇發展會是怎麼樣的一個趨勢。

    沒錯，「豪華遊艇」方面，未來依舊會是舊格局，像「riva」、「sunseeker」這些固有品牌依舊是獨尊一方，這個自不必說。

    但是在進入到二十一世紀之後，隨著「布加迪」、「梅賽德斯」、「雷克薩斯」等汽車製造商的介入，遊艇這個行業又掀起了一陣新的風暴。

    其中，「布加迪」憑藉其品牌效應，以及極具個性的外型設計，給了傳統遊艇行業當頭一棒，直接躍升為全球遊艇一線品牌。

    而「梅賽德斯」、「雷克薩斯」等品牌，也都有著強大的實力作為支撐，很快就在豪華遊艇界站穩了腳跟。

    有了這樣的先知先覺，又有米爾豪斯在其中牽線搭橋，趙國陽當然要搶先一步，先來試試水咯。

    因此明天這第一款「豪華遊艇」的概念圖，他一定要好好籌謀一下，得拿出一個讓人拍案叫絕，讚嘆不已的方案才行。

    默默在腦海中回憶了一下自己重生前見到過的幾款豪華遊艇的外型，趙國陽就慢慢拿定了主意。

    ……

    第二天上午，當趙國陽早早趕到「ugs公司」的時候，卻發現大傢伙兒已經提前半個小時都到齊了。

    看到趙國陽驚訝的樣子，一旁陪同的夸雷斯馬就訕訕解釋道：「趙總，是這樣。昨天你給我打電話的時候，正好大家都在……」

    「聽說您今天要來公司這邊設計一個遊艇方案，大家就都想觀摩一下，學習學習！」

    聽了這話，趙國陽就「唔」了一聲，眉頭舒展開來。

    他摸了摸下巴道：「可以，正好你們在旁邊看著，我把設計造型時，可能用到的、但是你們這個ug-nx軟體里還沒有的功能，大概提一嘴。你們看能不能把這些功能加進去！」

    「好的！好的！那我這就和大家說一下，讓大家準備記錄！」

    夸雷斯馬連連點頭，轉身就和身後的幾個技術員交代了一下。

    不大一會兒，大辦公室里的人都已經得了消息，大家紛紛簇擁到了趙國陽的身後，目不轉睛的看著他操作著手中的鍵盤、鼠標。

    因為早早想好設計的風格，趙國陽的這個設計，從一開始就沒有任何的遲滯。

    流暢的線條，很快就將豪華遊艇的外型勾勒了出來。

    隨後

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