當趙國陽和沐依依晚上回寧海市的時候，「虎頭奔」里又多出了兩個人。

    不用說，這兩人自然是趙曉靜和趙曉勇。

    跟著哥哥來寧海市放鬆一下，是趙曉勇提出的，也獲得趙曉靜的拍手稱讚。

    反正自己房子挺大夠住，趙國陽想了想，也就無所謂了。

    回到家裡之後，看到三個房間裡剛剛裝好的空調，趙曉靜、趙曉勇姐弟二人就是一陣歡呼雀躍。

    九十年代初的時候，空調可是個稀罕物。

    不要說一般人家了，就算是條件好點的，也很少有捨得裝的。

    趙國陽家裡這三台空調的安裝，是因為之前和秋蘭集團打交道的緣故。

    因為獲知了他是「省機械電子工業局」特別研究員的身份，秋蘭集團的副總經理王澤輝，對他很是套了些近乎。

    前些天，獲知他房子剛剛裝修之後，這位王總就主動提出要幫他安裝空調。

    最終趙國陽只是用了出廠價，就將屋子裡的三個房間都裝上了空調，連安裝費都省下來。

    三個房間兄妹三人剛好是一人一間，打發了趙曉靜、趙曉勇姐弟二人各自回房睡覺之後，趙國陽就打開電腦，鼓搗起廠里第二款「全地形車」的外形設計來。

    這段時間，「宏達機械廠」的第一款「全地形車」——atv200已經完成了全部的結構設計，只等發動機到了之後，就可以試著組裝。

    車子的發動機，是由「四羊集團」那邊提供的。

    在和島國「雅馬哈」合資建廠之後，「四羊集團」不光是摩托車整車的設計水平有了較大的提高，其發動機的生產能力也已經凸顯出來。

    在整個華夏的摩托車企業之中，「四羊集團」的發動機製造水平，目前絕對是名列前茅。

    「atv200」車子上，用的正是「四羊集團」主打的一款發動機。

    這款發動機，之前在島國那邊，就是用於「雅馬哈公司」自家的「全地形車」上，性能肯定是沒有任何問題。

    當然了，國產化之後，這款發動機的穩定性還有沒有那麼可靠，則需要時間來檢驗。

    在第一款「atv200」之後，趙國陽設計的第二款「全地形車」，是一款「utv」。

    相比「atv」來說，「utv」更加接近汽車，設計的難度也更大。

    不過這對趙國陽來說，幾乎沒什麼挑戰性。

    畢竟他在重生之前，也算得上是車輛方面的專家。

    不要說這種比較低級的「全地形車」產品，就算是後世紅火得不行的電動汽車，他也是手到擒來，隨隨便便就能設計出來。

    坐在電腦前面畫了一個多小時的圖，趙國陽已經差不多將這款「utv」的概念圖完成了。

    因為自身的車重更重的緣故，「utv」通常排量要比atv大上一些。

    比如趙國陽設計的這款「utv300」，就需要更大排量的發動機才能拖得動。

    在這方面，趙國陽倒是沒什麼擔心。

    畢竟島國「雅馬哈公司」，在「全地形車」項目上已經浸淫多年，從200排量到700排量的發動機，他們都是有的。

    當然，目前國產化的還只有200和300排量，但這已經足夠用了。

    看看外面月朗星稀，趙國陽伸了個懶腰，準備關電腦休息。

    明天上午還要參加廠里每個月的廠級幹部例行會議，可不能搞得哈欠連天。

    他這邊剛剛站起身準備洗漱，放在電腦旁邊的大哥大就「嘀嘀嘀」響了起來。

    趙國陽抬手看了看表，已經十點多了，自言自語的嘀咕道：「這麼晚了會是誰打電話啊？」

    雖然疑惑，但是趙國陽還是很快接通了電話。

    「哈嘍，是趙嗎？」電話，蘇珊娜輕柔的聲音傳了過來。

    聽到是她，趙國陽的臉上就露出了一絲笑容。

    確實，這個時間點給自己打電話

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