在「**s公司」將「亞洲起重機械設備展覽會」的準備工作安排好了之後，趙國陽就和沐依依一起趕回「興泰國際」。

    因為已經從鐵道部賈領導那邊拿下了部門鐵路用鋼的計劃，趙國陽自然要去研究所確認一下「高碳低合金鋼軌」的進展。

    當趙國陽趕到「船舶工業-特種材料」研究所這邊的時候，他欣喜的發現，自家研究所研製的「高碳低合金鋼軌」已經由原先的38、43kg/m這兩款，拓展出了50、60、70kg/m這三款更高強度的鋼軌。

    這樣全面的鐵路用鋼類別，已經完全足夠應付國內目前的鐵路修建的需求。

    當然了，這種「高碳低合金鋼軌」的材料通常都是u71mn或是50mn的。

    這種重型的材料，用在普通鐵路上當然沒有問題。可如果用在高速鐵路上，就不合適了。

    由於有著前一世的記憶，趙國陽是很清楚高速輕軌所需要的鋼軌材料成分。

    規格為6-30kg/m的55q或是q235b，才是高速輕軌的最佳選擇。

    但是，55q、q235b這樣的材料，穩定性是很難保證，尤其是用在不能有任何紕漏的鋼軌上，更是難上加難。

    以國內鋼鐵企業的生產水平，暫時還找不出一家企業能夠確保這兩種材料的穩定性。

    因此短時間內，華夏的動車、高鐵項目也沒有辦法試驗。

    這方面，趙國陽很早就讓自家手下研究所成員成立了一個小組——「高速鐵路鋼軌研究小組」，專門從事高強度的低合金鋼軌的研究。

    只要有了穩定的材料輸出，那麼在華夏發展高速列車，就不再是夢想。

    目前這項技術還沒有什麼大的突破，但是有趙國陽把握大方向，成功是遲早的事。

    在研究所轉悠了一圈，和負責「高速鐵路鋼軌」項目的袁清華聊了一會兒，趙國陽這次慢悠悠的從研究所出來。

    在趙國陽視察研究所的時候，沐依依一直在他身邊陪同著。

    等自家趙總出了研究所的門之後，這位總裁助理猶豫了片刻，就有些疑惑的開聲道：「趙總，關於這個『高速鐵路鋼軌項目』，我有些不明白……」

    趙國陽正在內心計算著華夏高速鐵路大概還需要多久才能立項，此時聽了沐依依的言語，他就是一愣。

    轉頭看向對方，趙國陽就輕輕伸手示意道：「依依，這會又沒別人，你有什麼不明白的就直說好了。」

    雖然趙國陽說這番話並沒有其他意思，但是聽在沐依依耳里卻有些異樣感覺。

    她俏臉微紅的開聲詢問道：「趙總，我是覺得，咱們國家這高速鐵路的項目還不知道什麼時候才能實施。您現在就花這麼多的錢，來投入研究高速鐵路所需要的鋼軌材質，是不是有些太早了？」

    「其實說起來，咱們華夏的鋼鐵冶煉技術是在一直提高的。說不定過兩三年，這國內的鋼鐵企業，就有人研究出這種鋼材了，又何必咱們自己費力不討好呢？」

    沐依依的這番話，自然是從「興泰國際」的投資回報度方面來考慮，似乎很有道理。

    聽了她的詢問，趙國陽就讚許的點了點頭，欣慰的說道：「依依，你能夠想到這一點，說明你在企業如何做到收支平衡這方面，已經有了自己的想法，這是很好的跡象。」

    「正常情況下，一個研究部門，去研究一種短時間內排不上用上的技術，確實有些浪費精力和金錢。不過，具體到『高速鐵路鋼軌』的研究，我覺得投入多少都是值得的。」

    趙國陽一邊說，一邊解釋道：「首先，鐵道部早在去年的時候，就應該給咱們這個研究所撥款了一千多萬，用於鋼軌新材料的研究上。」

    「雖然這筆錢咱們在研究出了這些成果之後，算下來也沒掙多少。但至少，咱們沒有虧不是？」

    聽到這裡，沐依依微微一愕，就慢慢點了點頭。

    趙國陽停頓了片刻，又接著開聲道：「其次，咱們當初研究這『高速鐵路鋼軌

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