了大塊的綠化覆蓋外，城市中還有各種吸收污染物質的設施，屋頂上鋪滿太陽能板，地下室的污水回收裝置等等。

    建築中配備了智能節能系統，光照、溫度、濕度等都可以通過自動控制來調整。

    可以說，這座城市的環保概念落實得十分到位。

    城市裡的每一寸空地都被綠意盎然的植物覆蓋著，空氣清新，環境優美，成為人們嚮往的理想居住地。

    這個城市不僅汲取了現代科技的精華，更將自然融入到城市的每一個角落。

    朱運標打開車窗，呼吸了一口清新空氣。

    他和老婆已經被所見的綠化所震驚了，還有很多是他看不到的，都想深入探究一下。

    但光憑這個綠化，朱運標就很想在這裡買房了，非常適合居住。

    大道直行，朱運標發現竟然主大道上沒有設置人行道。

    也不是沒有人行道，而是把人行道建造到天橋或埋在地下了，如此一來，車輛通行更快一些。

    失運標轉了彎，駛進支線道路，路過一處紅綠燈時停下。

    紅燈時，前方人行道上，中間亮起雙向的綠色箭頭，說明可以通行，而在人行道邊上，有紅色的光線，提示民眾不能超越紅色線，也提示車輛不能超過紅色進入人行道的綠道。

    「這人行道真智能，除了正常標識，還增加了電子標識。」

    「看似簡單，要能承重，而且維護時也不容易，我估計那玻璃是防彈鋼化玻璃。除了建造成本高之外，但真的好用。」

    「我怎麼感覺有些花哨啊。」

    「談不上吧，你要知道，如果未來人多了，有了這些電子標識，在管理上就方便多了。智慧城市也是在摸索，或者說有些目前用不到，但過幾年後，也許就會用到了。」

    朱運標邊開車邊說，「聽說智慧城市有很多地下停車場，我們去看看，剛好旁邊有個。」

    「嗯，好的。」

    當他把車開進地下場入口時，前方原本略暗的路，兩側的燈就自動亮起來了。

    在入口處，有一塊等離子顯示屏，上面顯示著此處停車場的停車位數量和空位數量，還有停車場地三維結構圖，還有收費標準。

    「兩層停車場吧，這個停車場竟然有一千多個停車位，太誇張了吧？」

    「每小時5塊錢，當天最高50元，還能接受，比市中心那邊便宜多了，正常都要十塊錢一小時，有些停車場更是15塊錢，還沒上限。」

    「這價格倒是便宜，就是不知道以後人多了會不會漲價。」

    「這個就難說了，也許會通過漲價來控制汽車流量。」

    朱運標把車開進地下停車場，才發現這個地下停車場寬闊、內高比較高，聽說地下二層還可以當泄洪用。

    轉了一圈，大概了解了，有不少是垂直停車位，增加停車位，所以這個不算寬闊的停車場才有那麼多停車位。

    出來後，沒駛多遠，又看到前方有地下停車場，說明停車場地是挺多的。

    而在地面上，很多地方是不允許停車的。

    朱運標覺得這設計很合理，地面上設置停車位影響交通，也影響兩側商家經商。

    有個不好的，就是取車得走遠一些，但總比沒地方停車，或找半天才找到停車場好多了。

    停車不可以，但有很多可以停共享自行車和共享電動摩托車的位置。

    「還以為禁電動摩托車了，看來並沒有。」

    「這就得看管理情況了，禁摩不方便市民出行。老婆，你注意到周圍標識了沒，這邊違反交通規則罰款很高，摩托車闖紅燈照樣重罰。」

    朱運標把車開到地鐵口附近，上面提示：「地鐵開放時間：2019年1月1日」

    「智慧城市剛開放，公共設施開放不會那麼快的，這邊商家入駐也需要時間。」

    「嗯，我們一會要到售樓部去，我看路上車子很多，我怕今天搶預訂號的人多，我們還是先看樓盤周邊的

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